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原创曾经不屑“索八K5迈锐宝”,现在活成了本身最厌倦的样子!
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原创曾经不屑“索八K5迈锐宝”,现在活成了本身最厌倦的样子!
浏览:177 发布日期:2020-05-12

近日,一个未必的机会,笔者望到了一个车型促销的页面广告。页面上赫然写着“14.98万元 优享盎然春意”,倘若只通知你这是一款相符资轿车,你认为这会是什么车型的广告呢?速腾?思域?也许你给出的答案有很众,但是你绝对不会坚信这是一款相符资B级车,而且是一款曾经风靡暂时的明星产品。

是的,这款仅售14.98万元的车型正是福特蒙迪欧。近日,为升迁产品销量,福特官网公布了蒙迪欧综相符优惠4.6万元的新闻,分为4.3万现金优惠和3000元的油费补贴。固然不是真实意义上的官降,但是优惠幅度已经扩大到惊人的地步。

蒙迪欧最火炎的时候答该是该产品刚上市的2014-2015年,借助上一代蒙迪欧-致胜留下的不错的口碑,换上阿斯顿马丁脸的蒙迪欧,以以前颇有上风的年轻设计,深受那时年轻消耗者的喜欢。

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以前蒙迪欧的终端售价重要都荟萃在20万元以上,而那时也是坊间商议“屌丝三宝”最为通走的时候。“屌丝三宝”行家答该都很熟识吧,索八K5迈锐宝,这三款车型以前由于达到中型车的尺寸又以相对较矮的价格出售,一度被成为屌丝最喜欢买的车型。坚信以前瞧不首“屌丝三宝”的消耗者中,蒙迪欧车主并不在幼批。

然而五年时间以前了,固然很众人都清新长安福特近来的日子并不益过,但是坚信与笔者相通,异国众少人会清新,正本蒙迪欧竟然活成了它本身最厌倦的样子。

要说蒙迪欧为何沦落到现在的地步,还要从产品本身和品牌发展两个角度来望。

最先,成功案例对于蒙迪欧本身而言,现款在售车型依旧2013年上市的初代产品,至今已经7年异国换代了。而行为那时蒙迪欧的重要对手,雅阁、凯美瑞、天籁、君威等主流中型车,或早或晚都已经完善了换代。这其中还不乏雅阁、凯美瑞这些换代大获成功之后,销量一飞冲天的产品。然而,即便蒙迪欧产品已经优裕老失踪牙,即便蒙迪欧的年销量已经从2017年的11.22万台衰亡到2019年的1.76万辆,短时间内蒙迪欧依旧不会换代。

其次,对于福特而言,不论是由于新产品投放节奏缓慢,依旧由于三缸发动机毁了消耗者信任,甚至是由于品牌高层反复调动,起码到现在为止,品牌衰亡已经成为不争的原形。越来越玩不出花样的品牌,换来的只有越来越矮的品牌价值和溢价能力。因而不光仅是蒙迪欧,几乎一切长安福特旗下产品的销量都相等惨淡,即便是最新上市的产品。而且,在中国车市现在集体偏凉的大环境下,一旦陷入凶性循环,想要改出循环,难若登天呢?

因而,固然现在已经传出了新一代蒙迪欧将于2021年发布,并很能够在同年度上市的新闻。但是倘若异国从根本上转折长安福特现在所处的逆境,引入新一代蒙迪欧不过是众一台卖不动的产品而已罢了……(文/钟奕)

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